今年の５月頃に納艇したステーサー400ＳＦのティラーハンドル

当初よりセッティングをちょこちょこ行っていたが、

お客様の都合で後方にバッテリーを２台設置し、フロントにはバッテリーは置かない。

ですので、バッテリー２台でエレキ、エンジン、その他12Ｖをまかなうが、バッテリーを後方に２台だと

重量が後方に偏りすぎてプレーニングが極端に遅い（っというか全くプレーニングしない）

スタビライザーをエンジンに装着するのも良いが、キャビテーションプレートに穴を開けるのはどうも気が引ける。

ゆえにペラを４枚ブレードにしたり、エンジンを多少上げたりいろいろ行ってましたが、４枚にして多少はよくなるものの決定的にはよくならず、この際スタビライザーを装着した。

すると、良くなることは分かってはいたものの、こんなに変わるのかと驚いた。

ジャックプレートは６インチのスライドマスタージャックプレートで通常のセッティングより約2ｃｍ上げた。

プロペラはベンジャンスの１３ピッチステンペラ。 

バッテリーを後方に105A×２ヶ、ガソリン20Ｌ満タンで１人だとものの数秒でプレーニング、最高速は山中湖で60.8ｋｍ。

２人乗りだと、２人並んで座りプレーニングは約5秒から6秒くらい、最高速は58,2ｋｍだった。

これはかなり良いセッティングですよ。琵琶湖などでは間違いなく60ｋｍ以上は間違いないですね。

こんなに良くなるのなら最初から装着しておけば良かった。