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だんだんアフターから回復気味になって、バスの居場所も多少変わったように思える。

最近ラバージグをメインに行ってるアングラーが、ショートバイトが多くのらないと良く言っていて

１日に何回くらいバイトがあるの？って聞いたら４回から５回くらいという・・・

でもそんなにバイトがあるの？ってことで今日は巻も含めジグもメインに行うことにする。

とりあえず　クランクをやりたいのである程度の範囲を巻で通してからジグを行う。

オーバー5、トリプルフル、ダブルフルを様々な水深に合わせ通していく、

ベイトやバスの存在も魚探を通してなんとなく居そうな感じで、ラバージグも並行して行う。

ジグはオーバルヘッドの3/8ozにロッククロー3”。

ロッドはＳＴ-6100ＭＨで　あまり張りがあり固いとショートバイトを乗せにくいため、軟らかめのロッドをチョイス。

でも、ＭＨといってもさすがノリーズブランク、バットがしっかりしていて、1/2ozも試したが全然使いやすくokですね。

ジグもきっちり浮いてくれて、感度も良くボトムに接触したときやカーブフォールのバイトなど明確に伝えてくれる。

ウィードが生えそろってくるとＳＴ-670や700Ｈが良くなると思います。

今のプアーなウィードだと逆に6100ＭＨが良いですね。

エリア的にかなり良さそうで、ラバージグのフォール後のステイで1バイトあり、アワセでラインブレイクしてしまった（＞＜）このリールはタクメガカップの際に、うちのかみさんに貸したやつで、バックラッシュしまくっていて、おそらくラインが傷ついていたのだろう・・・ショック。

その後バイトがなく、エリア的には良い感じなので、ジグとクランクで2往復目にジグヘッドのスイミングに変更

リグはＢＴＳ＋1/8ozジグヘッド　。すると　やっぱりきましたアフター回復系の48ｃｍ

ロッドはNEWロッド　ストラクチャーＳＴ-650ＭＬＳ

1/8ozクラスのジグヘッドやチビラバ等最高ですね。

一度クランクとジグを通したエリアなんで、ジグやクランクには反応しなかったバスですね。

その後１往復、ＢＴＳで探りましたがノーバイト。

その後いろいろなエリアを回りながら、クランク、ジグ、ライトリグを通し、

国道沿いウィードパッチで待望のクランク（ダブルフル）で40ｃｍ前後　ゲット！

水深3.5ｍでウィードの高さが約1ｍ弱だったのでダブルフルを投入。ボトムタッチせずウィードの根元をコンタクトって感じです。

結果的に今日は巻が良かった気がします。

ジグメインのアングラーもいましたが、ぱっとせず、逆にクランク等巻いていたアングラーがばらしたようですが45ｃｍアップかけたらしいです。

徐々にアフターから回復系になり、付き場も変わってきてるんでしょうね。