ブラックバス用釣り具やFECO、TROUTなど山中湖にて販売-センターフィールド/TOPページ

待ちに待ったランクルプラド納車です。

約1ヶ月半遅れ、逆にこのくらいの遅れで納車されて良かったです。

早速ドライブに行きたくお店が終わってから甲府に飯を食いに行く

甲府のＪＢ北畑さんと待ち合わせ、中田君も誘いラーメン屋へ、

俺は普通のラーメンが食べたく、フミちゃんはつけ麺が食べたく、じゃあ　はしごしよう　というこで

最初は六角家へ。結構有名で30分くらい待ちました。

次に新しく開店した　つけ麺専門店のフジヤマ55へ

かなりこってりで、薄めるスープが各テーブルに、なおかつ温めるためのIH付、これは新しい

美味しかったんですが、さすがに２軒目はお腹いっぱいで、腹減ってるときにまた食いたいです。

千藤（弟）さんが遊びに来てくれました。

一昨年だったか　スカパーの取材で山中湖に遊びに来てくれた以来です。

今日は陸釣りで４０アップ２本と放流２本釣ったみたいです。この状況の中すごいですね！

夕方はトップでさらに７本釣ったみたいですよ（＾o＾）　さすがです。

先週の琵琶湖釣行で溜りに溜まった・・・というほどでもないですが、

車検２回、エレキ修理4台、デジタルキット交換1台等々一気に今週やった。

作業の中のひとつ　レンジャーのリモコンケーブルをフットスロットルに変更するのでケーブル交換とステアリングにプロトリム取付。

リモコンボックスが中にコンソール内に収まってるので外し方がちょっと解らず、業者に聞きながら無事終了

各ハーネスを外さないとリモコンボックスが引き出せないのとチューブに新しいケーブルを通しにくいので外した。

フットペダルも無事ケーブルに取付。位置はお客様に合わせます。

最後にきっちりハーネスとチューブを留めて

プロトリムも

今日は定休日ですが　トレーラーの車検に石和陸運局まで

申請書類を書いてると

「これ　中原さんのですよね」　っと他人の書類を見せられ、その中に私の印鑑証明書も入ってる。

「何これ」　なんで俺の印鑑証明書を他人が持ってるわけ？

よくよく見てみると　ランクルプラドをこの度購入しましたが、それの登録に業者が来ていた。

プラドを発注したのが　３月８日頃、震災の前です。

震災の影響で、本来なら５月中旬ころには納車される予定だったのですが、1ヶ月半遅れとなった。

でも登録と現車をみればもう安心。納車が楽しみですね（＾＾）

やっぱり数が釣れないと上手くならない。

何のルアーが良いのか、タックルは何が良いのか、エリアはどこが良いのか・・・

バイトがあって初めてわかることが釣りの場合ほとんどです。

関東のタフレイクではバイト自体乏しいので何が良いのか悪いのかほんと分からないことが多い。

今回はジャーキングがメインの釣行で、3日目は数投はトップとか投げたものの丸1日ジャーク。

2日目は宮廣君のガイドでレイダウンミノー110ハイフロートが良いとのこでハーフフロートモデルを多用してましたが、3日目はプロトを僕は持ってないので市販されているフローティングモデルを使用してましたが、釣果は3日目のほうが良かった。

もちろん状況が変わってることもあると思いますが、ハイフロートで良い時とスローフロートが良い時とあると思います。

バイトは大体浮いてくる途中に多く、ガイド時に宮廣君に「浮いてくる途中で食ってくるならスローフロートの方が良いのでは？」っと伺うと、メリハリがある方が絶対に良いということと、ウィードがある程度絡まってくるのでスローだとウィードの回避が難しいとのこと。

なるほどと思わせるもので、毎日ジャークしてる宮廣君がいうのだから間違いない。

しかし3日目に関してはスローの方が良かったと思わざる得ないほどバイトが多かった。

これも使い分けだと思います。

ハイフロートだとスローに比べ潜らないし、トップに出きらないで、浮いてる途中で食うのならバイトの間を与えられるスローのほうが良い時もあるということですね。

ともあれ、ハイフロートが今月中に発売されると思いますので、ハイとスローの使い分けでより効果的なサーフェイスゲームが出来ることは間違いない。楽しみですね。

山中湖でももちろん通用すると思うので、山中湖でもやりきれば結果は出てくると思います。

またタックルに関しても今回はPEラインを使用した。

伸びがナイロンやフロロに比べ圧倒的に少なく、こと琵琶湖においては強めのジャークが良いので、強めのジャークを得るにはPEラインは適してると思う。

また、風がラインが直線になるようキャスト出来れば良いのだが、そういうわけにもいかず横風が吹いてる方向に投げる場合もあり、そうなるとラインのたるみでアクションも弱くなるし、そういった場合にはPEにかなりの分があると思う。

しかし、取り扱いが難しく、今回は３号を巻いたが、細いとバックラッシュしやすくバックラッシュすればほどくのが大変で無理にほどくとラインがキンクしてそこから切れる場合もある。

リーダーにも気を遣い、当初18ＬＢのフロロを使用しており、結びが甘いのもあると思うが激しくジャークしてるとだんだん抜けてくる傾向にあった。

１回目はたまたま発見し結びなおしたが、２回目はバイトがあり合わせてのった瞬間にすっぽ抜けてしまった。

姿は見てないがおそらく良いサイズで５０アップもあったかもしれない。

PEを巻きたいのだが色々考えると、ナイロンの20ＬＢや16ＬＢで良いのではと思ってしまう。

でもここでナイロンに戻すと進化しないので、

フロロだと結ぶときにPEがリーダーに食い込まず、すっぽ抜けやすいのではとナイロンの16ＬＢにリーダーを変えた、

その後はすっぽ抜けもなくそういう気配もなく、おそらく正解だと思う（ただ単に結びがうまくなったのかもしれない）

ソルトのリーダーもそういえばナイロンが多かったような気がする・・・

 次はPEを４号にしてナイロンの20ＬＢでやろうと思う。

このようにフィッシングパターンにしてもタックルにしても釣って気が付くことが多いので、小さくても数が釣れないと何が良いのか悪いのか判断がつかず、たまには琵琶湖や霞など釣れてるとされる湖でいろいろなことを試すのも良いと思います。

今日は爆ｃｈカップに出場するため　西湖へ

タックルはほぼ先日の琵琶湖のタックルをそのままでラインだけ変えた。

また今回はミニ店舗を現場で行うため、それの準備にも追われ　正直大変・・・。

しかも　西湖・・・　過去３回のうち　１回は釣れたがその他ノーフィッシュ。

まさに修業の場　西湖。

朝　爆ｃｈの片桐さんから　「はい　赤紙です」と　エントリー用紙を頂き、まさに赤紙のようなエントリーカードでした。

結果　クランクとトップをメインに組んでいたが、朝から結構な風が吹いていてトップは断念。

ディープクランクをメインにトリプルフル、オーバー５を水深に合わせ引いてくる。

丸美ボートのロープ際付近で4ｍから6ｍラインにかけてフサ藻がいい感じで生えており、5ｍ付近にはベイトも回遊し、絶好のオーバー５場！

ロープが気になるが、ダイワのルアーキャッチャーを信じ、根掛かりを恐れず大胆に攻めるもノー感じ。

ロープ際には45ｃｍくらいのバスも見え、やっぱり居る。

１０時過ぎにはミニ店舗の準備のため上がらないといけないのであまりうろちょろしても時間がもったいないので、ここで粘ることにした。

ロープがブイに対し十字に入っており、しつこくしつこく何往復もし、アプローチも変えながら、

トリプルフル（オーバー５である必要なし）でロープを釣っていったがノーバイト。

帰り際に白根さん前のロープ際も行ったが、1チェイスあったもののフッキングに至らず結局ノーフィッシュ・・

でもロープをかなりしつこく通したが、以外に引っかからないのは驚いた。

やり方はロープに対し直角に引き、リップをロープに引っかけ外しを繰り返しました。

このやり方は昨年の爆ｃｈカップの優勝者のパターンです。

最初ロープ根掛かりの不安はありましたが、ホント根掛かりしにくく、クランクのすごさを改めて感じた。

でもやってれば釣れますね、絶対！

機会があればまた行ってみたいと思う。

表彰時には田辺さんの今日のパターンと今後の新製品のこと、レイダウン110の釣り方等々とても参考になった。

西村さんもフロッグのセミナーをされ、僕もかなり参考になった。オープンウォーターでもフロッグを試してみたくなったのは言うまでもない。

皆さんの帰着前からミニ店舗を営業してましたが、セミナー内容のレイダウン110とフロッグのＮＦ60が飛ぶように売れたのも言うまでもございません。

今回の大会は参加費の10％、店舗売り上げの10％、チャリティーオークションの売り上げ総額を義援金として寄付されるようです。

参加者の皆様　お疲れ様でした。

ミニ店舗を準備を手伝ってくれたジャイアンさん、北畑さん、藪田さんありがとうございました。

一人だと絶対に運営できなかった（＾＾；

今日はロードランナー号のステーサー425で出船。

昨日のレクチャーを生かし、さらにトップ、ジャークベイトで釣りこんでいきます。

今日は朝から風が強い予報で、風裏の西側から始める。

すでに木の浜、下物、赤の井などは白波が立って釣りにはなるだろが、トップ、ミノーをやるにはつらすぎます。

また、本日は今回のメンバー４艇でのトーナメントも開催しており、船中２本の総重量で順位を競うため、気合入ってます。

今日は午前3時30分起床、午前5時前には出船します。

西側は思った通り風の影響がさほど無く、でも波は多少立ってるのでジャークベイトから始め

数１０ｃｍのシャローからウィードパッチ、ウィードインサイドエッジ、ウィードフラットを順番に釣っていく。

今日はかなり良かったですよ、数投目でシャローで40アップ、

その後シャローはいまいちでウィードパッチで４５アップ（っがジャンプでばれてしまった）

その後数十分後４０アップヒット。その後は怒涛のバイトラッシュで

ラインブレイクが１回、チェイスは２回くらい、

その後、エリア移動し本日最大の51.5ｃｍ

僕はこの時点で4本釣っており、同船の鈴木さんにフロント交代、いろいろ僕なりにアドバイスさせて頂き、

PEラインのリーダーを結び変えたり休憩したり・・・

30分後くらいに再度釣り開始、すると１投目で49ｃｍ

カラーを当初はインパクトクラウンでやってましたがバイトは遠のいてはないものの、ロックオンブリーディングハスに変更した。

このカラーも一見地味ですが、フラッシングが素晴らしく、チャート系とは違ったアピールを与えられる。

さすがに同船者に申し訳なく、再度僕なりにアドバイス。

ジャークがちょっと弱いなと思っていたので、強めなジャーク＋α　アドバイス。

その後ハスカラーに反応が良く、バイトが僕だけにあり、３回のチェイスで４０アップ１本取り込み、30ｃｍくらいの１本、１本フッキングせずで、インパクトクラウンの時より一流しでのバイトの数が倍以上ある。

鈴木さんもこのカラーに変更。

すると、１バイト　ミスった後に、待望の48ｃｍヒットです

やりましたね！

その後昼食でヤマハマリーナへ

今回参加の皆さんと記念撮影

その後は浜大津にもチェックしに行き、西側メインに釣りを行い、小さいバスや40ｃｍくらいのを数匹釣り

午後４時が検量時間だったため、風も吹いてることから早めに志那漁協に向かう

20分くらい早く着きそうなんで、途中浚渫があり、試しにやってみる。

２年前に浚渫の際を鬼ジャークで良い釣果を得たので、際やウィードの中を鬼ジャーク

すると　50ｃｍくらいのが追ってきて一気にやる気モード。

すると　45ｃｍくらいのバスヒット！

その後10分くらい試したが、鈴木さんに1チェイスあったのみで終了

検量です

他のティームはかなり手こずったらしく、

琵琶湖68ｃｍバスの赤田さんが１匹、

今回遠征初参加のサウザー450　佐久間さんティームが２匹で２位

そして優勝は　私　中原ステーサー425ティーム

今回の琵琶湖はジャークベイトがかなり効きましたね。

でもやり方とエリアを間違うと　ノーフィッシュもあり得る現在の琵琶湖ですので、

宮廣君のガイドを受けたのが最大の勝因ですね。

僕だけの判断ならたぶんこの釣果はなかったです。

またジャークベイトのレイダウン110Ｆもハイフロートとスローフロートの使い分けやタックルなどかなり感じた今回の釣行でした。

タックルなどの感じたことは後日掲載します。

今日は宮廣君のガイドです。    

一昨年に受けた以来ですごい楽しみ。事前情報でハードベイトに反応が良いとのこと

今日はハードベイト縛りでいきます。

早速宮廣君　レイダウンウェイク110プロップでナイスバスゲット！

僕にも鈴木さんにもバイトはあるのですがのりが悪く、僕は１匹釣れるまで３バイト逃した。

そして、鈴木さんにも４０アップヒット。

宮廣君にもまたまたヒット

そして僕にも待望のヒット　レイダウンプロップ110で

午前中は船中４０アップ５本くらい釣れたのかな。

でもバイトはトップで３人で釣れた以外で６回くらいあったと思います。

全てとはいかないまでもある程度フッキングしてればかなり良い釣果ですよ。

そして午後

午後はジャークベイトメインに行う。

プロトタイプのレイダウンミノー110Ｆ　ハイフロートで行う。

動かし方とかいろいろ聞きながら試してみると、宮廣君にヒット

僕にも４５アップがヒット！バイトの瞬間がエキサイティングです。

昨日ミノーやトップを行った同じアエリアもあり、アクションやアプローチだけでこんなに変わるのかと思うほどバイトはありました。

さすが琵琶湖プロガイドと思いましたね。

あれをすべてのせられたらもう４０アップ１０本以上ですね。

明日は自分なりにアレンジしてエリアも自分なりに探しやってみたいと思います。

宮廣くんありがとうございました。

毎年恒例の６月合宿。

6月合宿は当初　野尻湖から始まり→池原ダム→現在は琵琶湖に落ち着いてます。

一緒にいくアングラーは日程はバラバラですが全員で10名。

私の同船者はお客様の鈴木さん、今回琵琶湖は初めてです。

ミノー、トップ、ライン等琵琶湖仕様に巻き替え挑みます。

初日は同船者が夜勤のため午前4時前に出発　現地に着いたのが午前10時前頃、

今回降ろす場所は志那漁協で初回登録時は登録費用含め￥3.000ですが、次回からは￥2.000で

朝は夜明けから夕方は暗くなるまで出船できます。

志那漁協のスロープ。自分の車で昇降しますので、ある意味気楽で良いです。

敷地も広いし結構快適です。

今回同行の鈴木さん。さて釣りますか！

初日なんで釣果はさほど気にせず、エリアを回ることに努める。

ミノー、クランク、トップ、スピナーベイトなどの巻きとここぞっと言うところにテキサスリグを入れていき、

ファーストバイトはトップで、2回出ましたがのらず、その後続けるも１匹小さいのがヒット。

ミノーにも反応はあるがいまいち食切らず、ライトテキサスで４５アップゲット。

トップ、ミノー、テキサスといった感じでローテーションしながら探っていくと

鈴木さんにもテキサスでヒット

いろいろ周りましたがパットせず、木の浜沖のど真ん中の4ｍラインの行ってみる。

ベイトが多く、ウィードもちょこちょこ生えている。

クランクを通すとハスがヒット。これは粘れば良いかもと一生懸命投げてると

鈴木さんのブリトロに４５アップヒット

その後ぱっとせず、いろいろ周り　最後テキサスで４０アップヒット

5ｇテキサスでワームは５インチパワーバランス。

小さいのも含めると　結構バイトあり釣れましたよ

明日は宮廣君のガイドなんで明日はハードベイト縛りでやってみます。

一夜漬けでやると忘れたりするので、ぼちぼちやってる

メインであるフローティングミノー、トップウォーターには今回PEラインでやってみようと思ってます。

ジャークもちょっとの力で強くジャークしますし、ライン自体浮きますし、こういう釣りにはもってこい。

ただキャストやスプールにラインが食い込んだり、リーダーを結んだりかなり気を使うと思います。

ラインはパワープロ３号でリーダーはフロロの18ＬＢを使用。

リーダーを巻く際には、細いPEでは以前田辺さんに教えてもらったノーネームノットでやってますが、太いラインだとどうも難しく、去年の夏にシイラ、カツオに行った際に購入した村越さんの簡単リーダー結び器でやる。

やり方を忘れたので再度動画でチャック。しっかり結べましたよ（＾＾）

結び完了！現場で出来るよう何度か行い完璧に結べるようになった。

デカいのがヒットして抜けたっっ！ってことになるのはかんべんなんで信頼おけるノットで挑みますよ！

この結び器当店でも売ってますので是非試してください。価格は￥3.990です。

その他タックルは

チャターベイトやミッドクランクに　ＨＢ760Ｍ＋16ＬＢライン

シャロークランクに　ＨＢ760Ｌ＋16ＬＢライン

ミノー、トップに　VOICE 680H＋PE3号

ライトテキサスに　ＳＴ640Ｍ-Ｆｔ＋14ＬＢ

ヘビテキに　ＳＴ-700Ｈ＋20ＬＢ

その他ライトリグに　ＳＴ650ＭＬＳ＋PE１号

フロッグも試したい。　VOICE 760JHに以前雷魚釣りで使用していたABU6500CにPE5号

以上で挑みます！楽しみですねーーー（＾＾）

トレーラーも部品がちょっと足らなかったがとりあえずやっつけでLEDテープ装着

シマノ　メタニウムＭＧ　にＢＦＣスプール装着

僕的にあまりやることは少ないベイトフィネス。

でも、流行に乗じてやってみることに。

近日琵琶湖に行くのでライン14ＬＢで3.5ｇから5ｇ、はたまたノーシンカーリグをやってみようかと。

試しに投げてみてびっくり！5”パワーバランスでやってみようと思ってますが、低い弾道でシャーッと飛んでいきますね。スプール自体どんどん前に進んでいくようなスムーズなキャスト！しかもバックラッシュなし！

良いでねーーーＢＦＣ

ロッドはストラクチャーＳＴ640Ｍ-Ｆｔ　でやってみます。

ロッドやリール、ラインも含め極限の釣りをやらないと良さって分かりにくいと思うで、今回強引にガンガン試したいと思ってます。

ベアリングもついでに変えてみようと、普段巻で使ってるアーデントで試す。

ベアリングはABU用で合います。

スプールに装着されてあるベアリングを抜く際にピンが圧入されてますが、ピンを外すベアリングリムーバーを使用すればいとも簡単に取れ、交換もスムーズ。

結構前から市販されてはいるものの、今回試しにやってみる。

交換終了！投げみてはいないが、以前と比べスムーズになった。

実際に投げてみて差が出ると思います（＾＾）楽しみですね。

ハンドルはZPIのイナーシャパワーハンドル　これは以前から使ってましたがかなり良いですよ。

特に巻くときに滑らないし、ディープクランクを巻くときなどしっかり握れてぐんぐん巻ける！おススメです。

ベアリング交換希望の方はベアリングを当店でお買い求めいただけると無料で行います。

是非試してみて下さい

現在水温19℃から20℃

だんだんアフターから回復気味になって、バスの居場所も多少変わったように思える。

最近ラバージグをメインに行ってるアングラーが、ショートバイトが多くのらないと良く言っていて

１日に何回くらいバイトがあるの？って聞いたら４回から５回くらいという・・・

でもそんなにバイトがあるの？ってことで今日は巻も含めジグもメインに行うことにする。

とりあえず　クランクをやりたいのである程度の範囲を巻で通してからジグを行う。

オーバー5、トリプルフル、ダブルフルを様々な水深に合わせ通していく、

ベイトやバスの存在も魚探を通してなんとなく居そうな感じで、ラバージグも並行して行う。

ジグはオーバルヘッドの3/8ozにロッククロー3”。

ロッドはＳＴ-6100ＭＨで　あまり張りがあり固いとショートバイトを乗せにくいため、軟らかめのロッドをチョイス。

でも、ＭＨといってもさすがノリーズブランク、バットがしっかりしていて、1/2ozも試したが全然使いやすくokですね。

ジグもきっちり浮いてくれて、感度も良くボトムに接触したときやカーブフォールのバイトなど明確に伝えてくれる。

ウィードが生えそろってくるとＳＴ-670や700Ｈが良くなると思います。

今のプアーなウィードだと逆に6100ＭＨが良いですね。

エリア的にかなり良さそうで、ラバージグのフォール後のステイで1バイトあり、アワセでラインブレイクしてしまった（＞＜）このリールはタクメガカップの際に、うちのかみさんに貸したやつで、バックラッシュしまくっていて、おそらくラインが傷ついていたのだろう・・・ショック。

その後バイトがなく、エリア的には良い感じなので、ジグとクランクで2往復目にジグヘッドのスイミングに変更

リグはＢＴＳ＋1/8ozジグヘッド　。すると　やっぱりきましたアフター回復系の48ｃｍ

ロッドはNEWロッド　ストラクチャーＳＴ-650ＭＬＳ

1/8ozクラスのジグヘッドやチビラバ等最高ですね。

一度クランクとジグを通したエリアなんで、ジグやクランクには反応しなかったバスですね。

その後１往復、ＢＴＳで探りましたがノーバイト。

その後いろいろなエリアを回りながら、クランク、ジグ、ライトリグを通し、

国道沿いウィードパッチで待望のクランク（ダブルフル）で40ｃｍ前後　ゲット！

水深3.5ｍでウィードの高さが約1ｍ弱だったのでダブルフルを投入。ボトムタッチせずウィードの根元をコンタクトって感じです。

結果的に今日は巻が良かった気がします。

ジグメインのアングラーもいましたが、ぱっとせず、逆にクランク等巻いていたアングラーがばらしたようですが45ｃｍアップかけたらしいです。

徐々にアフターから回復系になり、付き場も変わってきてるんでしょうね。

 船体：ステーサー400ＳＦ

エンジン：マーキュリー40ELHPT XRI

トレーラー：ソレックス14ＦW

エレキ：モーターガイドＴＲ-82Ｖ

魚探：フロントHONDEX ＴＮ-5700C

その他付属品：キャスティングプロシート、パワーアジャスタブルポスト、ステーサークッション、

バッテリーVOYAGER80A ×3、法定備品（救命胴衣×3、救命浮環、消火バケツ）、ボートカバー

初年度登録：平成22年4月

 HE-5700C（取り説あり）以外は船体購入時に購入されたもので保証書、取り扱い説明書もあります

トーナメントで使用していたので係留時に多少の傷がついてますが、内部の汚れもほぼ全く無く、デッキ等は新艇時の香りが残ってる状態です。

エンジンもまだ慣らしが終わったくらいです。

＊トランサムにリヤ振動子が装着されてますが、振動子は外します。穴はリベットで塞ぎます

価格　￥SOLD OUT

＊上記価格以外に船舶名義変更（￥6.300~）、トレーラー名義変更（山梨/￥15.500~）が必要となります。

＊ショッピングクレジットご利用可能です。お気軽にご相談下さい。

今日はタクメガカップです

昨年は出場してなかったが、今年は一昨年と同じく、折本さんと同船

昨日折本さんから「何持っていけば良いですか？」と尋ねられ

ディープクランク持ってきてください。

「っえ　マジ？そんな強いので良いの」

良いです、ジグやってもライトリグやっても釣れる数は変わりませんから、クランクやりましょう！

「よし！」って感じでディープクランク１本！

参加人数は昨年より大幅アップ！約７０名です。平日なのにすごい数です。

ミーティング後スタート

第１島→旭が丘→長池→国道沿い→ママの森→再度長池→大池　　とエリアを移動しながら

２人でクランク投げまくり！

水深5ｍ前後はオーバー5、4ｍ前後はトリプルフル、3ｍ前後はダブルフル、2ｍ前後はＢスウィートを引きまくり、

僕に放流ですがオーバー5で釣れました。

その後ウェイイン

釣ってきたアングラー27名でネイティブもかなり釣れてました。

１位はわれらＣＦティームの早野君

２位は山中湖プロガイド中田君

さすがＪＢマスターズ優勝者と山中湖プロガイド

きっちりと実力を見せつけましたね（＾＾）

その後ジャンケン大会と表彰式で午後３時頃に終了

終了間際の田辺さんのあいさつでは今後のバスフィッシングのあり方等セミナーがあり

とても胸を打つ　良い内容でした。

また義援金箱も設置し　みなさん募金して頂き誠にありがとうございました。

来年もまた行うと思いますので是非参加してみてください。

今日は日中２時間ほど空いたものの久しぶりに１日出船。

今日のメインはアフターorアフター回復バスバス狙い

例年ライトリグやジグで釣っていきますが、今年はディープクランクで狙おうかなと。

アフターバスはある程度止めて誘わないとなかなか食ってこないですが、ディープクランクもイメージ的に

水深5ｍを狙え、また潜ってしまえばラインの抵抗で　恐らく　浮きあがりも遅くある程度は止めてられる。

また目の前にドンとクランクがくればリアクションで食ってくれるのではないかと。

またノリーズから今年秋に発売予定のディープクランク　仮名「ショット　オーバー5」

名の通り　5ｍの水深は楽々クリア。最大到達深度　約6.1ｍ

ゴールデンウィークにほぼ完成品のプロトタイプを田辺さんに何ｍ潜るか試してほしいと渡され

モモ前のフラットエリアで試したところ

ＨＢ760Ｌに8LBラインでMAX 6.1mボトムノックする

水深5.5ｍだとスタンドアップ（普通に立ってロッドティップを下げた状態）で40ｍくらいキャストし約半分くらい巻いた時点でボトムノック。

水深5ｍだともう楽々クリア

水深4.5ｍくらいだと40ｍくらいキャストして約15ｍくらいでボトムノックします。

今まで国産でこれほど潜るクランクはなく、また巻抵抗もトリプルフルくらいで、他社の5ｍ以上潜るとされてるディープクランク（実際には潜りませんが・・）と比べるとかなり「楽」でしかも5ｍ以上楽々クリア

これは秋の　特に山中湖は5ｍ前後が釣れるのでかなり期待「大」ですよ。

アフター回復くらいのベイトを追うバスがメインになってくると普通に釣れると思いますので、これからのシーズンにもってこいですよ（＾＾）

そして　実釣　

長池、大池、ママの森、旭が丘フラットエリア、国道沿いフラットエリア

まんべんなく試しました。

最近ジグでバイトはあるがのらなかったり、釣れても１本から２本とかの状況ですが、

クランクではどうなのか、目の前にガバっとクランクがきても、食う前にクランクが動いてしまい、追ってまで食わないのか、ちょっとまだ早いのか、水深4ｍからニーリングで水深6ｍ前後まで引きまくったが

鶴塚前で40ｃｍアップがヒットしたがリヤフック１本のさらに１本掛かりでかなり慎重にやり取りしたが、８の字の折り返しでポロッとはずれてしまった・・・

この魚は取りこんで画像に納めたかったですね・・・ちょっとショック

その後他のリグで放流１本釣れた。

しかし手ごたえ十分！ディープクランクやりこみますよ！

今日はトレーラーにLEDテープを装着しました。

以前サウザー450にも着けましたが、今回はステーサー400のトレーラーに着けた。

夜間の高速道路走行時に追い越し車線を走っていて、特にトラックなど　トラックを追い越した瞬間にそのトラックが追い越し車線に入ってくるときがあり、トレーラーに接触する場合がある。

まさかこんなトレーラーを引っ張ってるとは思わないのでしょう、追い越した瞬間に寄ってくる。

私も琵琶湖に年　2回から3回くらい行きますが、どうしても夜間に走行しないといけないのだが、

追い越し車線を走っていて、走行車線のトラックを見て、「このトラック　追い越し車線に入りたがってるなーーー」っていうトラックを見受けられる場合がある。

後続に車が来てなければブレーキを踏んで先に行かせるのだが、後続が来てる場合はそのまま追い越します。

っが　追い越した瞬間に寄ってくる場合が遠征時の往復で１回は絶対といってよいくらいある。

トレーラーにもともと装着されている小さいスモールランプでは夜間走行時のトレーラーの存在が薄く、トラック等に気づかれない場合が多い。

ですので存在感を引き出すために装着しました。

でもこれ　車検時に通らないんですよね、安全になるのに車検が通らないという・・おかしな話ですが・・

ですので車検時には点灯しないよう防水キャップでON/OFF出来るようセッティングしました。

色は赤、青、緑、白、ピンクもあったような・・・

これはあまり広範囲に施してなく地味に明るいですが、これでも左右で2ｍ使ってます。

僕も近日琵琶湖遠征の予定があるのでそれまでに着けますが、なにかと他の作業があり、私のはいつも後回しになるのでとりあえず左側だけ着けようと思ってます。

僕のは緑でやります（＾＾）

どーーんと派手にやってみようかな・・・（＾＾；

マリンバッテリーの定番　

VOYAGER バッテリー105Aを特別価格　数量限定（12ヶ）でご奉仕　￥1■.500（税込）

＊価格はTELにてお尋ねください。

在庫分に限りますのでご希望の際はお早めにお願いします。

在庫分終了後の次回入荷分価格は￥14.700~￥15.750の予定です。

本商品は通信販売は不可となり店頭販売のみとさせて頂いております。

クレジットカードもご利用可能です。

皆様のご来店お待ちしております。

 今日は午前中雨模様

せっかくの納艇なのですが・・・でも日は友引で良いです

ボディーカラーはブラック。ストライプはホワイトにレッドピン。マーキュリーカラーで格好良いですね。

エレキはローランス振動子内臓ＴＲ-82Ｖ

魚群探知機はフロントＨＤＳ-8、コンソールＨＤＳ-5＆ストラクチャースキャン。

今週各種セッティングを行い　作業終了　お渡しを待つだけです。

っと　いきたいところでしたが天候が荒れそうで、お渡し前に実際に湖で各種説明を行いたく納艇は後日になりました。

内蔵モデルはロワーユニットからシャフト、チューブを通じペダルの根元からぴょこっと振動子コードがでます

毎年　6月に行われている　宅配のめがねやさんトーナメントのご案内。

また、今までは半ば宅めがさんの偏光グラスを購入した又は購入する方限定（実際にはそうでもない）でしたが、今大会はオープンです。

誰でも出場できますので平日ですが是非ご参加ください。

＊受け付けは予約制ですが、当日近くまでにならないと日程の都合がつきにくい方

まだ受付できますのでどしどしご参加ください

日程：6月14日（火）　雨天決行

場所：山梨県山中湖

集合場所：山中湖　湖明荘ボート

参加費：レンタルボート、陸釣り　マイボート　￥1.000（入漁料別途）

＊レンタルボートについては宅配のめがね屋さんにて受付（湖明荘さんのレンタル船になります）

＊マイボートの方に関しても基本的に湖明荘さんで昇降願います。
他のボート屋さんで昇降する場合は、各ボート屋さんで準備を済ませ、受付ミーティングは車にて会場に集合。その後各昇降場に戻りスタート。
帰着は湖明荘さんの桟橋でOK。検量後速やかにボートを移動させ、表彰式は車で会場に来てください。

参加について：予約は宅配のめがねやさんで行ってます。予約、ボート予約その他詳細はこちらから

宅配のめがねやさん連絡先　宅配のめがねやさんＨＰ

競技内容：陸釣り、ボート全て統一して　1本のブラックバスの重量で順位を競います。

その他：マイボートの持ち込み可能です（その場合富士五胡船舶届を済ませた船舶に限ります）

禁止エリア等：陸釣り、手漕ぎボート等はエリア制限する場合があります。禁止エリア等詳細は後日お知らせします　　

その他詳細は決定次第ご連絡させて頂きます。

賞品は今まで出場していたアングラーはお分かりと思いますがかなり良いと評判の大会です。

皆様の参加をお待ちしております

。

中古のサウザー395のメンテナンス

中古サウザーの契約が決まり、エンジンのインペラやサーモスタット等消耗品の交換、オイル交換、

トレーラー足回りオーバーホールと各種点検。

フェンダーが日焼けして半ば真っ白だったのでボディー含め磨き含むワックスかけ

今週末にお渡しなので急ピッチで作業、

意外と最近　何かとエレキ修理や他のエンジンメンテナンス等が多く並行しながら行ってます。

結構きれいにピカピカになりましたよ（＾＾）

カーペットにもカーペット用ステッカーを貼った。かなり格好良いですね。

センターフィールドバージョンも作りたいですね。

昨日火曜日にブラックバス　1ｔ　放流しました。

放流場所はマリンハウスモモと旭が丘区域、平野区域の毎度の計3ヶ所

放流は多分午前10時頃だったと思うが、放流場所近くで作業していた僕らが全然気が付かなかった。

ホントに放流したの？っていうくらい。

でも25ｃｍ前後のバスが良く釣れてるのでやっぱり行ったようです。

その他ネイティブのアフターバスも最近よく釣れてきました。

プリスポーンの時よりイージーに釣れてるみたいです。

昨日の午後から行ってる例の設置作業。

今日　午前中に設置が終わり、あとはバスが入ってくるのを待つだけです。

まだまだスポーニング時期なのでこれからだと思います。ちょくちょく見に行って改良なら改良し、良ければあと数個ストックしてあるので設置しようと思います。

午前中の作業で普段使ってない筋肉を使ったせいかやたらと疲れてしまって、午後から釣りを行う予定でしたがちょっと出来なさそう・・・。

今週はアフターをきっちりとやりたいので、今週末頃行う予定だった中古サウザー395のトレーラー名義変更に埼玉県所沢市まで。

午後２時前に行き、ぎりぎり間に合うかどうかでしたが何とか受付終了時刻の午後４時　10分前に到着。

無事ナンバー登録を済ませてきた。

ブラストトレーラーの引き取りに甲府の西濃運輸まで

当店にフォークリフトやブルドーザー等の重たいものを降ろせる重機があるならお店まで持ってきてもらえるのですが、現在は無いため運輸会社支店止めで取りに行ってます。

エンジン等を降ろす際には重機を借りるのですが、頻繁には借りられないので・・・（＾＾；

画像では完成してますが、送られてくるときにはある程度分解されて木枠で送ってきます。

現場でチャチャっと組んで引っ張って持って帰ります。来週ナンバー登録＆お渡しです。

サウザー450を引き取りに岐阜県ダイナミックスさんへ

今日は終日雨でときたま激しく豪雨にもなり、せっかくのピカピカサウザーが水浸しになってしまいました。

静岡県のお客様でナンバー登録管轄が静岡運輸支局のため、帰りに寄ってナンバー登録

静岡運輸支局は初めてだったが、皆さん親切でスムーズにナンバー登録も終わり無事帰着です。

来週にかけてエレキ、魚探その他備品を取り付け、船検も行い、来週末にお渡し予定です。

もうしばらくお待ちください。

ランクルプラド150系　ヒッチ取付

ヒッチメンバーはファクトリーウォーレン　ドロータイト

1ヶ月前にも同じ車種と同じヒッチを取り付けたので比較的悩まずにスムーズに取り付けできました。

ヒッチ取付希望の方　ご相談ください。

クイントレックスのフルフラットデッキ　ようやく完成です。

あとエレキの振動子取り付けとかリヤデッキの作成とかありますが、リヤデッキはハンドコンも載せるということで、エレキのクランプに合わせて作るので後日作成します。

手直し等いろいろあり時間がかかりましたがようやく完成です。

ストレージはこれで全部です。あとはリヤに設置します。

中央部分はエレキが入り、補強のアングルを設置するとエレキが入りませんので、ストレージの境目は取り外しが出来るようアングルを作成します。

ロッドストレージも設置　４本きっちり入ります。

ちなみにＳＴ700Ｈ、VOICE680ＭＨ、ＳＴ610ＬＬＳ、ＨＶ610ＬＳが入ってます。

ダンパーを2ヶ所に設置。比較的大きめなストレージに設置しました。やっぱり設置するとある程度自動的に開閉し、開けた時も蓋が一定の位置で止まってくれるので良いですね。でも１８０度バタンと倒れたほうが使いやすいストレージもあるのでそこには設置してません。

ヒンジ部分もねじで締めつけるとカーペット部分が沈んでしまい、蓋との合わせ目がずれて浮いてくるのでスペーサーを作成し取り付けてます。意外ときっちりやってますよ。

エレキも交換が容易にできるようコネクターを設置

ご希望の方は作成します。お気軽にご相談ください。

価格的にはちなみに上記を作成したとしてカーペット、角パイプ、その他アングル、コンパネなど材料代だけで￥100.000近くなりました。

プラス工賃になりますので総合計は想像にお任せします（＾＾；